交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使整車(chē)反應(yīng)更迅速,控制更精確,電瓶使用壽命更長(zhǎng)。
最新設(shè)計(jì)的交流控制器,具有現(xiàn)生制動(dòng)、反向制動(dòng)功能。
可靠的液壓站,低噪音,小振動(dòng),密封性能好,空載滿載下降速度自動(dòng)調(diào)整,確保起升下降平穩(wěn)可靠。
車(chē)體選用高強(qiáng)度鋼板精密焊接而成,確保整車(chē)穩(wěn)定性,提供二級(jí)/三級(jí)多種門(mén)架起升高度選配。
以電腦數(shù)位模擬出最合理最平穩(wěn)的低重心,確保在搬運(yùn)、行走過(guò)程中更穩(wěn)定、可靠
電磁制動(dòng)實(shí)現(xiàn)了較為有保障的駐車(chē)制,能保證車(chē)輛在斜坡上同樣的安全停車(chē)。
緊急反向行駛功能,使操作者避免受到傷害。
機(jī)械、油缸、電子三重起升限位保護(hù),安全可靠。
液壓系統(tǒng)防爆設(shè)計(jì),提高安全性。
| CDD電動(dòng)托盤(pán)堆高車(chē) | |||||
| 性能 | 型號(hào) | CDD16 | CDD20 | ||
| 額定載重量 | Q | kg | 1600 | 2000 | |
| 載荷中心距 | C | mm | 600 | ||
| 行駛速度(滿載/空載) | v | km/h | 5/5 | ||
| 起升速度(滿載/空載) | mm/s | 105/100 | |||
| 下降速度(滿載/空載) | mm/s | 110/105 | 120/110 | ||
| 爬坡度滿載/空載) | % | 5%/8% | |||
| 輪胎 | 驅(qū)動(dòng)輪尺寸 | mm | 230×75 | ||
| 承載輪尺寸 | mm | 80×70 | |||
| 平衡輪尺寸 | mm | 1310 | |||
| 尺寸 | 門(mén)架回落總高/總長(zhǎng)/總寬 | h1/L1/b mm | 2015/2515/920 | ||
| 最大起升高度(貨叉最高時(shí)) | h2 | mm | 3000 | ||
| 貨叉離地高度(最低時(shí)) | h13 | mm | 85 | ||
| 貨叉尺寸(鈑金) | l/e/s | mm | 1150/180/65 | ||
| 貨叉外寬 | b5 | mm | 570/680 | ||
| 貨叉內(nèi)寬 | mm | 210/320 | |||
| 直角堆垛通道寬度,托盤(pán)1000x1200(1000沿貨叉邊) | Ast | mm | 2522/2877 | ||
| 直角堆垛通道寬度,托盤(pán)800x1200(1200沿貨叉邊) | Ast | mm | 2455/2810 | ||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(踏板放下/收起)) | Wa | mm | 2085/1730 | ||
| 自重(不含蓄電池) | kg | 990 | 1030 | ||
| 電機(jī) | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | kw | 1.5 | 1.5 | |
| 提升電機(jī)功率 | kw | 3 | 3 | ||
| 蓄電池電壓/容量 | V/Ah | 24/210 | 24/240 | ||
| 蓄電池重量 | kg | 210 | 240 | ||
| 其他 | 整車(chē)噪音 (應(yīng)符合DIN12053) | dB(A) | <70 | ||

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